NASCAR Yarışları ve Yarış Pistleri NASCAR Arabaları NASCAR Sözlüğü
İlk bakışta bir NASCAR sürücüsünün işi kolay görünebilir. Haftada bir kaç saat daireler çizerek dolaşırlar, maaş çeki alırlar ve ardından bir uçağa veya otobüse atlayarak bir sonraki yola atlarlar. Çok hızlı değil! NASCAR sürücüleri, bir sebepten dolayı yüksek ücretli profesyonel sporculardır. Sporlarında en iyiler.
Sürüş Becerileri ve Cesaret
Daha önce bir NASCAR yarışına girdiyseniz, o arabaların hızlı gittiğini bilirsiniz. Saatte yaklaşık 200 mil hızla giden büyük ağır arabalardır. Bunu bir düşün. Babanız saatte 100 mil hızla (bu arada çok hızlı) serbest yoldan aşağı gidiyorsa, bir NASCAR yarış arabası, sanki hareketsiz duruyormuş gibi onu geçerdi. Bu hızlı!
NASCAR sürücüleri, en yüksek hızlarda çalışan bir arabayı idare edebilmeli, ancak aynı şeyi sadece birkaç santim ötede yapan diğer arabalarla da çevrelenmelidir! Mutlak hassasiyetle sürmeli ve ardından geçebilmeli, pist koşullarına göre ayarlanmalı, enkazlardan kaçınmalı ve saatlerce yarış stratejisine uymalıdırlar. Bu, yıllarca pratik ve birçok doğal yetenek gerektirir.
Dayanıklılık
NASCAR sürücüleri de iyi durumda olmalıdır. Elbette sadece araba kullanıyorlar, ancak her seferinde saatlerce daha önceki bölümde bahsettiğimiz hassasiyet ve beceriyle sürmeleri gerekiyor. Diğer spor dallarında olduğu gibi mola ya da yarı zaman almazlar. Tam olarak konsantre olmalı ve büyük bir ağır arabayı en yüksek hızlarda tutmalı, sürekli değişmeli ve kısa bir saniyede tepki vermeye hazır olmalı, hepsi saatlerce. Birkaç saat sonra yorulmaz veya kramp giremezler. Bunu ayrıca sıcak, kapalı bir alanda yapmaları gerekir. Bunu yapabilmeleri için en iyi fiziksel formda olmaları gerekir.
Araba Akıllıları ve Takım Çalışması
Son olarak, bir NASCAR sürücüsünün akıllı olması gerekir. İyi sürüş becerileri ve cesaret sizi sadece bir yere kadar götürür. Herhangi bir NASCAR yarışı boyunca, arabanın en yüksek hızda çalışmaya devam etmesi için her türlü ayarlamaya ihtiyacı olacaktır. Sürücü, bu ayarlamaların ne olduğunu anlamaya yardım etmelidir. Sürücünün kendi yarış ekibine önerileri yarışı kazanmak için çok önemlidir. Sürücüden gelen bir kötü arama veya hatalı bilgi ve bu onlara değerli zamana mal olabilir.
Mevcut Tam Zamanlı NASCAR Sprint Kupası Sürücülerinin Listesi (2011 itibariyle)
Sürücü adı | Numara | Çaylak Yılı | Galibiyet |
A. J. Allmendinger | 43 | 2007 | 0 |
Marcos Ambrose | 9 | 2007 | 0 |
Greg Biffle | 16 | 2003 | 16 |
Dave Blaney | 36 | 2000 | 0 |
Clint Bowyer | 33 | 2006 | 4 |
Jeff Burton | 31 | 1994 | yirmi bir |
Kurt Busch | 22 | 2001 | 22 |
Kyle Busch | 18 | 2005 | 19 |
Dale Earnhardt, Jr. | 88 | 2000 | 19 |
Carl Edwards | 99 | 2004 | 18 |
David Gilliland | 3. 4 | 2006 | 0 |
Jeff Gordon | 24 | 1993 | 83 |
Denny Hamlin | on bir | 2006 | 16 |
Kevin Harvick | 29 | 2001 | 14 |
Jimmie Johnson | 48 | 2002 | 54 |
Kasey Kahne | 4 | 2004 | on bir |
Matt Kenseth | 17 | 2000 | 18 |
Brad Keselowski | iki | 2009 | 1 |
Travis Kvapil | 38 | 2005 | 0 |
Bobby Labonte | 47 | 1993 | yirmi bir |
Joey Logano | yirmi | 2009 | 1 |
Mark Martin | 5 | 1982 | 40 |
Michael McDowell | 66 | 2008 | 0 |
Jamie McMurray | 1 | 2003 | 6 |
Casey Mears | 13 | 2003 | 1 |
Paul Menard | 27 | 2007 | 0 |
Juan Pablo Montoya | 42 | 2007 | iki |
Joe Nemechek | 87 | 1994 | 4 |
Ryan Newman | 39 | 2002 | 14 |
David ragan | 6 | 2007 | 0 |
David Reutimann | 0 | 2007 | iki |
Regan Smith | 78 | 2008 | 0 |
Tony Stewart | 14 | 1999 | 39 |
Martin Truex Jr. | 56 | 2004 | 1 |
Brian Vickers | 83 | 2003 | iki |
J. J. Yeley | 46 | 2006 | 0 |